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蓄電池湘潭電機(jī)車(chē)電阻調(diào)速有哪些弊端?

時(shí)間: 2023-09-16 11:34:31來(lái)源: 湖南宇翔牽引電氣設(shè)備有限公司
導(dǎo)讀:蓄電池湘潭電機(jī)車(chē)電阻調(diào)速有哪些弊端?電阻調(diào)速是通過(guò)電機(jī)車(chē)調(diào)速方式中的一種,其主要是通過(guò)改變電阻大小從而改變電流大小來(lái)調(diào)節(jié)機(jī)車(chē)速度,電阻調(diào)速存在易損部件的,那么,電機(jī)車(chē)電阻調(diào)速有哪些弊端?(1)調(diào)速性能差...

蓄電池湘潭電機(jī)車(chē)電阻調(diào)速有哪些弊端?

電阻調(diào)速是通過(guò)電機(jī)車(chē)調(diào)速方式中的一種,其主要是通過(guò)改變電阻大小從而改變電流大小來(lái)調(diào)節(jié)機(jī)車(chē)速度,電阻調(diào)速存在易損部件的,那么,電機(jī)車(chē)電阻調(diào)速有哪些弊端?

  (1)調(diào)速性能差,不能設(shè)定更高速度,爬坡能力不足。在實(shí)際運(yùn)行中常因速度不能設(shè)定、

軌道變坡多造成機(jī)車(chē)超速行駛,容易發(fā)生人員傷亡和設(shè)備事故,給安全生產(chǎn)帶來(lái)威協(xié);

(2)帶電阻啟動(dòng)和調(diào)速,耗能高,井下主要運(yùn)輸線路長(zhǎng),為保證礦車(chē)周轉(zhuǎn)率,每個(gè)班機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng),在用電消耗上也造成極大浪費(fèi);

(3)機(jī)械和司控器容易損壞,維護(hù)工作量大;

(4)牽引力小,爬坡能力不足,電機(jī)使用壽命短等。

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